多國專利_低風阻環保避震雨刷(2入/組)

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商品訊息描述:





多國專利_低風阻環保避震雨刷(2入/組)




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★ 台灣製造、多國專利、安裝方便

★ 低風阻設計,服貼玻璃,不只刷得乾淨,更是低噪音

★ 環保材質,可回收!

★ 通過300小時鹽霧測試,耐鏽蝕~




















本產品訂購出貨最低單位為一組2支

下訂一組需要兩隻不同尺寸請於訂單上備註,例如您需要14吋、16吋各一隻

請於規格先選14吋,再於備註打上"
(一組)14吋/16吋"






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★ 結構穩固,且沒有鉚釘,大大減少了產品易鏽蝕氧化的情形

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★ 雨刷本身為環保回收塑料製成,更能減少對環境的污染及廢棄物的增加

★ 耐用度提升:環保材質,抗酸抗雨,不易氧化






















多國專利認證:榮獲歐美國家如德國、義大利、美國、日本、大陸及台灣本國專利認證








SGS無毒測試合格/300小時鹽霧測試合格













低風阻流線設計:全身流線造型,大大減少了雨刷切面產生高風阻,影響汽車速度的狀況。

低噪音設計:由於服貼擋風玻璃,加上行車時不易滑動,於刷拭時噪音聲響也相對減少很多。










安裝簡單:只要四步驟:勾、壓、平、拉,就可以安裝並固定本產品,方便好用。









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商品規格




(1) 材質:天然橡膠、聚脂樹脂


(2) 保存期限:五年

(3) 產地:台灣

(4) 尺寸:12吋、14吋、16吋、18吋、19吋、20吋、21吋、22吋、24吋、26吋

(5) 此商品為耗材性商品,所以一經使用即無法辦理退貨唷!!

以下車輛品牌不適用本環保雨刷-奧迪Audi、汎德BMW、福特FORD、賓士BENZ、富豪VOLVO、福斯Volkswagen







※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。






原產地


台灣














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momo



特斯拉汽車十件事自從在 2008 年推出 Tesla Roadster 電動跑車以來,全世界的目光都被特斯拉汽車公司所吸引,但其實,你真的瞭解這家公司嗎?說不定這十件事,你從來都沒有聽說過。

1、Elon Musk 並非特斯拉的初始創始人

人們一提到特斯拉,最先聯想到的人就是他們的首席執行長和產品架構師「鋼鐵人」Elon Musk,但實際上,特斯拉是在 2003

年創立的,兩位創始人 Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning

的初衷,就是希望能夠讓汽車不再依賴石油。當時不少科技媒體把這款汽車稱為「美麗、昂貴的夢幻交通工具」,並且希望這款綠色能源汽車能夠變成行業主流。

特斯拉團隊花了三年時間開發產品,尋求投資。2004 年,當他們開發出了首款可行駛的特斯拉電動汽車之後,終於獲得了 Musk 的投資!

2、從 2004 年開始,Musk 就和特斯拉形影不離

從 2004 年開始,Musk 入主特斯拉,當年他領投該公司的首輪投資,成為了董事會主席。此外他還是控股股東,特斯拉 A

輪融資中的絕大部分(約 750 萬美元)都是 Musk 私人投資的。自此之後,Musk 成為了特斯拉的名片,而特斯拉聯合創始人

Eberhard 由於和 Musk 的關係惡化,最終被迫離開了公司。

3、很長時間才定下了「特斯拉」這個名字

之所以會叫特斯拉這個名字,其實是為了紀念尼古拉?特斯拉(1856-1943),他是一名塞爾維亞發明家和工程師,也是設計現代交流電的人。在早期特斯

拉汽車公司的官網上,該公司是這樣描述的:「沒有特斯拉的原件和才華,我們的汽車不可能開發出來。」事實上,Eberhard

花了好幾個月的時間才想到這個名字,有一次他和女朋友一起去迪士尼樂園的藍色港灣吃晚飯,提到想用特斯拉作為公司的名字,他女友表示叫特斯拉不錯,於是才

最終敲定了。Eberhard 告訴了另一位聯合創始人 Tarpenning,後者二話不說就註冊了 TeslaMotors.com

的網址名稱,並且在 2003 年 7 月 1 日成立公司。

雷鋒網配圖

4、電池讓特斯拉與眾不同

如今市面上有很多電動汽車,比如 NISSAN 的 Leaf 電動汽車,還有 Mercedes-Benz 的 B

級電動汽車,但是特斯拉得到粉絲們的青睞,主要是源於該車無與倫比的動力,速度從 0 飆到 60 英里只需 3.1

秒時間;而且特斯拉的行駛里程也很長,根據美國環境保護署的資料顯示,該車一次充電可行駛 270 英里。

特斯拉之所以能有如此出眾的表現,是因為其他電動汽車廠商使用的主要是鋰離子電池;而特斯拉的電池組則是由數千個廉價的普通電池組成,這些電池和你筆記型

電腦裡的電池類似,只不過性能更好。每年,特斯拉會生成超過 10

億個電池組,以支援各行各業使用。特斯拉電池無論在設計上還是性能上都很有競爭力,甚至很多電腦和消費電子行業都使用他們的電池。

5、有些地方可能開不了特斯拉

駕駛電動汽車感覺很不錯,但是有一個問題一直困擾著車主,就是如何充電。即便是在美國這樣的發達國家,充電基礎設施的建設依然匱乏。很多居住在城市公寓裡

的車主,如果要使用自己的電動汽車進行長途旅行,就必須要在自己的車庫裡把電充滿,否則很可能會開到一半沒電,也找不到充電站。為了解決這個問題,特斯拉

其實一直在努力,他們在全世界範圍內建設了 480 個充電站,並配置了 2,705

個超級充電樁。當然,羊毛出在羊身上,建設充電站的成本都算在車價裡。

不過即便如此,特斯拉車主依然無法隨心所欲的開車到處跑。特斯拉公司為他們的車主提供了一個全美行駛地圖指南,告訴他們在哪裡可以找到充電站,其中你會發現,像阿肯色州、密西西比州及北達科他州,最好還是不要開著特斯拉去,因為當地充電站要嘛數量非常有限,要嘛乾脆沒有。

6、汽車保養還是非常簡單的

以特斯拉 Model S

舉例,車主需要定期更換輪胎和雨刷,並且定期檢查電池和冷卻劑就可以了。不僅如此,特斯拉裝配了智慧煞車系統,使用電機來減速,而不是靠摩擦力來降速,這

就意味著特斯拉無需頻繁的更換刹車片。還有風扇皮帶、空氣濾淨器、火星塞等傳統汽車零件都不需要了。

7、輔助設計優勢讓特斯拉變得格外安全

特斯拉 Model S 不僅外觀設計的好,內在更加出色;甚至可以說,它是車主的潛在救星!根據美國國家公路交通安全管理局的資料顯示,特斯拉 Model S 的安全級別是最好的,比歷史上任何一輛汽車的安全性都要高。

特斯拉有多堅固?在頂部撕裂測試中,Model S

的車頂竟然弄壞了一台機器。如此彪悍的安全性能足以讓一眾傳統豪華車汗顏。從公布的測試結果來看,Model S

創下了「造成乘客傷亡可能性最低」的得分紀錄。Model S

沒有前置發動機,因此給了該車一個較長的「潰縮區」,能夠比傳統燃油機前置的結構更容易吸收高速撞擊爆發的能量。

不僅如此,特斯拉擁有堅實的結構,而且 Model 的電氣傳動系統和低安裝電池也進一步確保了安全性。這些元件允許工程師在設計特斯拉時可以預留更多「安全空間」,減少乘客與碰撞的影響,並且提高整車剛度。

雷鋒網配圖

8、最新的加值包的確有些可笑

Musk 剛剛宣布,購買 Model S 頂配車型 P85D 的車主可以選擇一款所謂「瘋狂模式(Ludicrous Mode)」電池動力包。一旦選擇了該模式,汽車從靜止加速至時速 60 英里只需 2.8 秒,比之前的 3.1 秒加速時間還要快。

實際上,特斯拉裝配了自主電子設備和一塊很小的鋰離子電池,而瘋狂模式就是靠這個組合的「智慧引信」設計出來的。依靠這一全新的技術,可以在毫秒級別監控電池輸出,並且允許軟體將電池能力推到極限。價格:1 萬美元,另加 3,000 美元升級到 90 kWh 電池。

9、特斯拉下一個目標是推出 SUV 汽車

特斯拉下一款中級 SUV——Model X

預計會在明年上市。目前關於該車的很多資訊都還沒有官方披露,包括價格、燃料損耗、行駛里程等。不過,有人注意到 Model X 是一款 7

人座汽車,有 3 排座椅及一個可以讓乘客輕鬆上車的鷗翼式車門(特斯拉稱之為鷹翼式)。這款車的缺點是儲物空間非常有限,預計低配價格至少在 7

萬美元左右。

10、在 Model S 上有一個「復活節彩蛋」

在特斯拉 Model S 汽車內的中控台裡,當車主進入診斷模式,會發現有一個隱藏功能。如果你在中控觸控式螢幕上按 0-0-7

三個數字,Model S 便會進入「航海主題調整」,其中會顯示汽車變形成為潛艇的樣子。據說是因為 Musk 是 007

系列電影的粉絲,對詹姆士?龐德在 1977 年電影《海底城》裡的經典座駕非常著迷。





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